Victoria de Kris Rosenberger y Christina Ettel en el Rally Clásico
El piloto austriaco Kris Rosenberger y su copilota Christina Ettel se proclamaron vencedores de la 14ª edición del Rally Clásico Isla de Mallorca, que durante tres días de competición reunió a casi un centenar de participantes venidos desde todos los rincones del mundo, que pudieron disfrutar de los exigentes tramos mallorquines, que sumaban un total de 132 kilómetros contra el cronómetro.
El jueves por la noche se disputó la primera jornada de competición con dos especiales cronometras donde el equipo austriaco ya se colocaba en primera posición, seguidos de Nadal Galiana/Gabi Flores, que se quedaban a ocho segundos del líder, por delante del también Escort Fernado Dameto y Tomeu Fluxà, que finalizaban en tercera plaza.
En la jornada del sábado Rosenberger/Ettel seguían con su dominio y aumentaban su ventaja al frente de la clasificación general. Por su parte Galiana/Flores perdían algo de empuje y veían les superaba el Porsche de Rosenberger Becker-Rohbach/Hochweller, también propiciado por problemas con la junta de culata, que finalmente les llevaría a abandonar el rally al mediodía, cuando el motor del Escort MKII decía basta. Otros que también venían frustradas sus esperanzas de conseguir un buen resultado eran Dameto/Fluxa cuando el coche no arrancaba antes del primer tramo de la mañana, obligándoles a abandonar. De esta manera el pequeño Lancia Stratos de Steve Perez y Andrew Bull se situaban en tercera posición provisional, por delante de Tacho y Jordi Cañellas, que ascendían hasta la cuarta posición, siendo la única esperanza mallorquina de conseguir un buen resultado.
La tercera etapa fue un puro trámite para Rosenberger/Ettel que siguieron con su recital de scratch y se anotaban una holgada victoria en su primera participación en la prueba mallorquinas. Steve Perez aprovechaba los problemas del Porsche de Becker-Rohbach que abandonaba, finalizando en la segunda posición final, mientras que el otro Perez, Seb, con Paul Spooner como copiloto, era el encargado de completar el podium, después de que Tacho/Cañellas también tuvieran que abandonar, dejando a Jose Juan y Angel Verger como primeros pilotos locales en la séptima posición final.
En el apartado «Legend Car», que contó inicialmente con 11 equipos inscritos, el Ford Sierra Cosworth de Mike Anderson y Daniel Beltrans, fue el único vehículo en completar los tres días de competición llevándose la victoria. Rafael Salar y Enrique Salar se clasificacban segundos tras reengancharse a la carrera con la modalidad de «super rallye», al igual que Jose Dardar y Antonio Luis Torres, que finalizaban en la tercera posición. En este apartado los grandes protagonistas fueron David García y Guillermo Cuart, con el Renault Clio Maxi, que estuvieron dominando con claridad durante los dos primeros días de competición, pero que en el tercero no tomaban la salida por problemas en la presión de aceite de su motor.